高级工程师论文 篇一
第一条为客观、公正、科学地评价我省交通运输工程专业技术人员的能力和水平，鼓励多出人才，多出成果，培养造就一支与我省交通事业发展相适应的高素质专业技术人才队伍，充分调动广大交通运输工程专业技术人员的积极性、创造性，促进我省交通事业的发展，根据国家和省职称制度改革的有关政策规定，结合交通运输工程专业特点，制定本标准条件。
第二条交通运输工程专业技术资格名称分别为正高级工程师、高级工程师、工程师、助理工程师、技术员。
第三条对符合本标准条件的专业技术人员，通过评审或考试与评审相结合的方式进行评价，取得相应专业技术资格，表明其具备承担相应岗位工作的专业理论水平和业务能力。
第四条对在交通运输工程技术岗位上做出突出贡献的专业技术人才，可不受学历、资历、职称、身份等条件限制，破格申报评审相应专业技术资格。
第二章适用范围
第五条本标准条件适用于全省从事道路与桥梁、汽车运用与检测、港口与航道、船舶运用与检验工程技术工作的专业技术人员，以及与用人单位签订聘用合同或劳动合同，仍从事交通运输工程技术工作的离退休专业技术人员和在皖工作1年以上的省外交通运输工程技术人员。
第六条专业类别
（一）道路与桥梁工程专业
适用于从事道路与桥梁工程中的规划、勘察设计、施工、监理、试验检测、质量监督及养护与管理，标准、定额的审核审定，规范编制，科研与技术开发，工程机械应用等工作的专业技术人员。
（二）汽车运用与检测工程专业
适用于从事汽车运用工程中的汽车运输生产与组织、运输管理，汽车维修与检测，车辆技术管理，标准、定额的审核审定，规范编制，科研与技术开发等工作的专业技术人员。
（三）港口与航道工程专业
适用于从事港口与航道工程中的规划、勘察设计、施工、监理、试验检测、质量监督、工程维护，标准、定额的审核审定，规范编制，科研与技术开发，工程船舶与港口航道机械应用，港口安全等工作的专业技术人员。
（四）船舶运用与检验工程专业
适用于从事船舶运用与检验工程中的船舶设计与建造施工，船舶运输生产与组织、运输管理，船舶及集装箱机务管理与维修，船舶安全监督、救助打捞，船舶检验规范的研究、制订和修订，建造营运船舶和水上检验、审图，交通机电及信息化工程，设备更新与技术改造，科研与技术开发等工作的专业技术人员。
第七条已取得非交通运输工程专业技术资格的人员，符合本标准条件的，可根据工作需要申报评审交通运输工程相应专业技术资格。
第三章基本条件
第八条拥护中国共产党的领导，热爱祖国，坚持四项基本原则；遵纪守法，团结协作，有良好的职业道德；身体健康，能正常工作。
第九条爱岗敬业，勇于创新，努力进取，有钻研精神，在技术改造、引进、消化和创新中做出一定的成绩；任期内年度考核或任期考核达到合格以上等次。
第四章申报条件
第十条学历资历条件
（一）高级工程师
符合下列条件之一：
1．获得博士学位后，取得工程师资格或相应执业资格并从事本专业工作满2年。
2．获得大学本科以上学历后，取得工程师资格或相应执业资格并从事本专业工作满5年。
3．获得大学专科学历后，从事本专业工作满20年，取得工程师资格或相应执业资格满5年。
4．获得中专学历后，从事本专业工作满25年，现在野外艰苦岗位及县城以外（不含县城）基层单位工作，取得工程师资格或相应执业资格满5年。
（二）工程师
符合下列条件之一：
1．获得研究生学历或第二学士学位后，取得助理工程师资格并从事本专业工作满3年。
2．获得大学本科或专科学历后，取得助理工程师资格并从事本专业工作满4年。
3．获得中专学历后，从事本专业工作满15年，并取得助理工程师资格满5年。
（三）助理工程师
符合下列条件之一：
1．获得大学专科学历后，取得技术员资格并从事本专业工作满5年。
2．获得中专学历后，取得技术员资格并从事本专业工作满4年。
第十一条外语、计算机、继续教育条件
（一）按照规定要求参加国家统一组织的职称外语和计算机应用能力考试，取得合格证，或符合免试条件。
（二）按照规定参加继续教育，取得专业技术人员继续教育证书。
第五章能力业绩条件
第十二条高级工程师条件
申报高级工程师资格，除具备本标准条件第八、九、十、十一条规定外，还须具备下列三项条件：
（一）能力条件
具有坚实的专业基础理论和专业技术知识，掌握本专业国内外现状和发展趋势，有主持和承担重大工程项目或重要技术开发与研究课题的能力，能解决生产建设、管理和技术开发与应用中关键性技术难题，能够指导中、初级专业技术人员完成科研、设计或生产技术和技术培训任务。
（二）业绩条件
符合下列条件之一：
1．获省（部）级科学技术三等奖以上（及相当奖励，下同）1项；或市（厅）级科学技术一等奖1项；或市（厅）级科学技术二等奖2项。
2．承担完成1项省（部）级或2项市（厅）级重点工程（包括规划、勘察、设计、施工、监理等，下同）、科研和技术创新（包括新技术、新材料、新产品、新工艺的开发等，下同）项目，经同行专家和市以上行业主管部门鉴定认可，取得明显经济效益和社会效益。
3．主持完成1项市（厅）级以上重点工程、科研、技术创新项目，经同行专家和市以上行业主管部门鉴定，达到省内先进水平。
4．主持完成1项或参加完成2项市（厅）以上行业技术标准、定额或规范的编制，并通过市以上行业主管部门审定后颁布实施。
5．主持完成1项市（厅）级以上重大技术改造工程项目或复杂的技术引进、消化、推广项目，项目通过验收，并取得明显的经济效益和社会效益。
6．作为技术骨干完成过重大的船舶海损、机损检验，水上交通事故调查或新型特种船舶的初次检验，并参与解决复杂的技术问题。
7．作为运输管理技术骨干，总结并引用先进的技术手段，负责运输行业或企业生产管理或技术更新，有效降低运输成本，并经市以上行业主管部门鉴定认可。
8．解决交通运输中重大技术问题，经同行专家和市级以上行业主管部门鉴定认可，对提高交通运输质量，保证安全生产、降低成本有显著效果，并取得较好经济效益。
（三）论文著作条件
符合下列条件之一：
1．在国内外公开发行的科技期刊或学术刊物上发表本专业具有较高学术价值的论文2篇。
2．公开出版发行本专业学术、技术著作（译著）1部（独著或合著，本人撰写不少于5万字）。
第十三条工程师条件
申报工程师资格，除具备本标准条件第八、九、十、十一条规定外，还须具备下列三项条件：
（一）能力条件
较系统地掌握并能熟练运用本专业基础理论和技术知识，具有承担较大工程研究应用，解决生产建设、管理和技术应用中难题的业务能力。
（二）业绩条件
符合下列条件之一：
（1）参加完成的项目或课题，获省（部）级以上优秀勘察、优秀设计、优质工程或科技成果奖。
（2）参加完成1项市（厅）级以上行业标准、定额、规范编制，通过市以上行业主管部门审定后颁发实施。
（3）在工程建设项目技术文件审核中，提出的审查意见被采纳，并起到较大作用或取得明显效益。
（4）参加完成的工程项目预可行性研究报告或工程可行性研究报告，已通过评审或交付使用。
（5）参加运输行业或企业先进技术运用的研究推广，取得明显效益。
（6）参加完成的规划、科研、技术引进、消化、推广、改造或开发项目，质量监理、方式管理和水上交通安全管理已通过评审鉴定或成果得到应用。
（三）论文著作条件
在国内外公开发行的科技期刊或学术刊物上发表本专业学术论文1篇，或撰写较高水平的技术报告3篇。
第十四条工程师破格条件
破格申报工程师资格，除符合本标准条件第八、九条规定外，还须具备下列两项条件：
（一）能力和业绩条件
符合下列条件之一：
1．获省（部）级科学技术三等奖或市（厅）级科学技术一等奖1项；或市（厅）级科学技术二等奖2项。
2．完成市（厅）级重点工程、科研、技术创新、技术改造项目1项，经同行专家和市以上行业主管部门鉴定认可，达到同行业先进水平。
3．主持完成1项或参加完成2项市（厅）以上行业技术标准、规范编制，并通过市以上行业主管部门审定后实施。
（二）论文著作条件
符合下列条件之一：
1．在国内外公开发行的科技期刊或学术刊物上发表本专业学术论文2篇以上。
2．公开出版发行本专业学术、技术著作（译著）1部（独著或合著，本人撰写不少于5万字）。
第十五条助理工程师条件
申报助理工程师资格，除符合本标准条件第八、九、十、十一条规定外，还须具备下列两项条件：
（一）能力和业绩条件
基本掌握专业基础理论和技术知识，具有解决本单位科研、技术创新、技术改造、工程项目中一般技术问题的能力，并取得一定的工作业绩。
（二）论文著作条件
在市（厅）级以上学术会议上交流本专业学术论文1篇以上；或撰写较高水平的技术报告1篇以上。
第六章附则
第十六条申报人员的工作业绩和论文著作时间从取得现专业技术资格后开始计算。判定是否具备条件的依据是个人提供的各类有效材料（原件或经与原件对比验印认可的复印件、复制件等）。
第十七条全日制国民教育大中专院校毕业生，符合下列条件之一的，按有关规定可直接认可相应的专业技术资格。
（一）工程师：获得博士学位；或获得硕士学位后从事本专业工作满3年；或获得大学本科学历，工作后取得硕士学位满1年，累计从事本专业工作满3年。
（二）助理工程师：获得大学本科学历后，1年见习期满；或取得大学专科学历后，从事本专业工作满3年。
（三）技术员：获得大学专科或中专学历后，1年见习期满。
第十八条凡在野外艰苦岗位以及常年在工地一线，从事水文地质勘测，施工、监理，航道疏浚及船舶检验等工程技术工作的专业技术人员，在申报相应专业技术资格时，在能力业绩和论文著作方面可给予适当倾斜。
第十九条对先取得专业技术资格，后取得《工程技术人员职务试行条例》规定学历的专业技术人员，在申报高一级专业技术资格时，须从取得规定学历之日起，任满一个原岗位基本任职年限。
第二十条实行专业技术职务聘任制的企事业单位专业技术人员，在申报高一级专业技术资格时，须被单位聘任相应专业技术职务，并任满一个基本任职年限。
第二十一条取得非交通运输工程专业技术资格，转岗到交通运输工程专业技术岗位工作1年后须转评本专业相应专业技术资格；在申报高一级专业技术资格时，其转岗前后任职资格时间合并计算满一个基本任职年限。
第二十二条本标准条件所称的“学历”是指：国家承认的本专业或相近专业学历。
第二十三条判定申报人员是否获奖证书，同一项目多次获奖，取其中最高奖项；所完成项目依据主管部门鉴定认可的成果鉴定书；要求所提供的论文、技术报告的作者均须本人独立撰写或第一作者。
第二十四条本标准条件所称“科学技术奖”是指：自然科学奖、技术发明奖、科学技术进步奖；“相当奖励”是指：同等级与工程系列有关的市级以上政府及省级以上行业主管部门授予的专业综合奖项。
第二十五条本标准条件所称“国内外公开发行的科技期刊或学术刊物”是指：由国家科技期刊管理部门审核批准的，具有国内统一刊号（CN）或国际统一刊号（ISSN）的学术期刊；著作须有标准书号（ISBN）具有国外公开发行的科技刊物参照执行。
第二十六条受党纪、政纪处分未满处分期的，不得申报；年度考核不确定等次或被确定为不合格等次的，当年不得申报且任期顺延；在申报过程中弄虚作假的，除取消当年申报资格外，在以后的2年内不得申报。
第二十七条申报交通运输工程正高级工程师和破格申报交通运输高级工程师资格，按省工程系列评审标准条件执行。并报省工程系列高评会统一评审。
第二十八条本标准条件自公布之日起施行。省交通厅、省人事厅《关于印发〈安徽省交通运输工程中、高级专业技术职务任职资格评审条件（试行）的通知〉》（皖交人教〔2002〕125号）同时废止。
高级工程师论文 篇二
姓 名： 苏女士 性 别： 女
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
户 籍： 河北-保定 年 龄： 28
现所在地： 广东-深圳 身 高： 157cm
希望地区： 广东-深圳、 北京、 上海、 河北-廊坊、 河北-保定
希望岗位： 质量/安全管理类-QA/品质工程师
质量/安全管理类-供应商管理
质量/安全管理类-质量管理/测试工程师(QA/QC工程师)
寻求职位： 品质工程师、 品质主管
教育经历
20xx-09 ～ 20xx-07 桂林航天工业高等专科学校 机械工程数控技术及应用 大专
20xx-09 ～ 20xx-07 河北顺平一中 理科 高中
工作经验
**公司 （20xx-04 ～ 20xx-12）
公司性质： 私营企业 行业类别： 电子、微电子技术、集成电路
担任职位： 品质工程师 岗位类别： QA/品质工程师
工作描述： 负责公司客户投诉问题及退货问题的跟踪处理；
对产品进行跟踪调查，提出改善的方案，并制定改善对策，在客戶方问题协助分析与解决！
负责生产中品质异常问题的分析、改善及效果跟踪；
负责公司产品来料出货的品质监控品质异常处理；
负责检验标准及管理文件的制订；
负责检验人员的培训与考核；
**公司 （20xx-03 ～ 至今）
公司性质： 私营企业 行业类别： 贸易、商务、进出口
担任职位： 岗位类别： 质量管理/测试工程师(QA/QC工程师)
工作描述： 负责公司产品来料出货的品质监控及客诉问题的处理；负责电子产品（导航仪、手机、相机等）的检验及出货标准；负责公司产品知识的整理及培训；负责品质月报的制作及品质人员的日常工作管理工作；
离职原因： 公司原因
**公司 （20xx-03 ～ 20xx-03）
公司性质： 民营企业 行业类别： 电子、微电子技术、集成电路
担任职位： IQC工程师 岗位类别： QA/品质工程师
工作描述： 负责来料检验标准的制定与培训；
负责品质异常的跟踪与处理；
负责供应商的管理；
负责班组的日常管理工作；
离职原因： 换换环境，发展自己
技能专长
专业职称：
计算机水平： 全国计算机等级考试一级
计算机详细技能： 熟练运用计算机办公软件；了解绘图软件AOTU CAD；
了解质量管理体系和环境管理体系运作；熟悉班组管理；熟练处理客诉问题；
熟悉8D流程以及Error proving, 以及QC7大手法，办公室软件以及ERP系统
语言能力
普通话： 流利 粤语： 差
英语水平： 口语一般
英语： 一般
求职意向
发展方向： 本人在大型外资企业有多年品质工作经验，对品质工作的各项流程，都有深刻的知识和丰富的经验。意寻品质管理、工程师等类型的职位！
其他要求： 要求提供社保
自身情况
自我评价： 本人在大型外资企业有多年品质工作经验，对品质工作的各项流程，都有深刻的知识和丰富的经验。熟练运用各类品质工具及手法（QC七工具、8D报告等），熟悉客诉流程，适应出差。
高级工程师论文 篇三
基本信息
姓名：林xx性别：男
婚姻状况：未婚民族：汉
户籍：江西年龄：28
现所在地：安徽身高：178
电子邮箱：xxx@
求职意向
希望岗位：FAE现场应用工程师
工作年限：6年职称：无职称
求职类型：全职可到职日期：随时
月薪要求：面议
工作经历
xx年3月—至今xx有限公司，担任FAE现场应用工程师。主要工作是：
1、提供产品技术支持，包括咨询解答、产品培训、现场技术指导、故障分析和排除等；
2、负责市场部与R&D的沟通与信息反馈，参与技术培训和技术研讨会；
3、收集客户反馈意见，制定市场需求，反馈给R&D，跟踪其进展和市场反应。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，担任FAE现场应用工程师。主要工作是：
1）众鼎号●www.1126888.com（、制定相关工具软件的作业指导书、产品说明书等技术文档；
2、负责相关技术文档的发放及整理归类；
3、协助销售部推广公司产品。
教育背景
毕业院校：武汉工程大学
最高学历：本科
毕业日期：2010-07
专业：电子信息工程
语言能力
英语水平：优秀
国语水平：优秀
粤语水平：一般
自我评价
具有较强的专业理论知识，善于独立思考，能提出自己的独到见解，为人诚信，勤奋务实，有较强的适应能力和协调能力，责任感强，热爱集体，助人为乐，能以大局为重，愿意服从集体利益的需要，具备奉献精神。
高级工程师论文范文 篇四
1《工业工程导论》课程的性质与特点
《工业工程导论》是工业工程专业的基础课程。工业工程是一种将人、设备、物料、环境和信息等生产要素进行优化配置，并对工业等生产过程进行系统规划设计、评价创新，进而提高工业生产率和社会经济效益的专门化综合技术，内容日益广泛。它既带有鲜明的工程属性，又有着显着的管理特征，是一门工程技术与组织管理等有机结合的交叉学科。通过学习《工业工程导论》课程可以使学生了解与认识工业工程的基本内容、特点和方法，从而为后继专业课程的学习与实践打下良好基础。《工业工程导论》涉及的内容宽泛，以我们所使用的教材为例，包括如下三个部分的内容。第一部分是工业工程历史、定义和地位，具体有工程和工程教育的历史概述、工业与系统工程、工业与系统工程职能的组织和管理；第二部分是工业工程的职责范围，具体有生产工程、厂址选择、工厂布置、工作测定和设计、财务补偿、作业计划与控制、质量管理、财务管理和工程经济、人事管理、管理系统设计、物料搬运、分配和路程安排；第三部分是运筹学和大规模系统分析的影响，具体有运筹学、确定性的数学规划、工程项目管理、概率模型、系统概念。所以内容宽泛，跨度大，就我校教学计划中规定的32学时来看，只能是选择性的重点讲授上述内容的1/3左右。《工业工程导论》部门内容相对有难度，特别是与工程紧密相关的部分，如：制造工程里面的各种加工方式、流程等相对专业的内容，对于管理类的学生来说有难度。因为低年级的学生只是在认识实习时对制造企业有个初步了解，而认识实习只是走马观花，难以取得更为深刻的理解。另一方面，对于工科院校的学生来说，财务管理、成本控制和质量管理方面的课程显得偏难。再者，运筹学、概率模型等又需要有较好的数学功底。
2《工业工程导论》双语教学的组织与实施
我校在制定本专业培养方案时，选择《工业工程导论》进行双语教学的原因如下：首先，工业工程导论部分内容虽然涉及面广，但难度相对较低。其次，工业工程导论是整个工业工程专业的知识基础，进行双语教学可以使学生在专业知识和外语能力两方面打下坚实的基础。最后，工业工程与承担教学任务的教师专业方向一致，因此，在教学过程中，教师可以对于专业外语更为娴熟，在期望使学生切实掌握课程基本内容的同时，也可通过对外语的大量运用，进一步锻炼和提高自身的英语听说读写的能力。下面从三个方面具体分析该门课程双语教学的组织与实施。
2.1英文教材的筛选
选用什么样的教材，首选要考虑学生的接受能力。因为，作为双语教学知识的吸取方，学生的外语水平和学习思考的积极性对双语教学的效果有着关键的作用。工业工程专业近年来成为工科院校的热门专业，该专业学生的高考英语成绩总体较好。但中学阶段的哑巴英语教学模式导致学生口语和听力偏差。同时，专业词汇贫乏是导致原版教材无法直接使用。另外，学生在课堂上的学习需经过语言和语思维的双重转化。考虑到双语教学的特殊性，教材既要注重专业知识的传授，又要兼顾对学生外语能力的提高[3,4]。因此，生源好、学生基础扎实的院校，应尽量采用原版教材。原版教材语言地道、信息量大、可读性强、内容详实，能够提供该领域前沿专业知识。在选用原版教
材的过程中，还应注意英文的难度，语言过难会导致学生的厌烦，进而对专业知识的理解和掌握产生不良影响。需要注意的是，原版教材并非完美无缺，有些内容本该简单精炼，却过于详细，书本过厚，价格过高。因此本人在国外将原版教材《工业与系统工程概论(第3版)》,进行了部分影印编册后发给学生作为教材使用。 2.2教学方法的改进
鉴于《工业工程导论》课程涉及的概念、定义、公式、术语、专有名词的数量较多，并且这些术语不仅仅来自管理科学领域，也来自工程技术领域及计算机技术领域，使用英语讲授对教师和学生都要求很高。教学过程中信息量大，学生在掌握课程的众多知识点之外，还需要记忆大量的专业词汇，并采用英语来进行理解和思维。为保证课堂45分钟的教学质量，课前预习成为必须的过程。在每节课结束前的5~10分钟，在布置该节内容的课后作业的同时，还须安排学生对下一节内容进行课前预习。双语课程的教学不是单纯的英语教学，不能像大学英语授课那样，把对单词、句子和段落的阅读和理解作为重点。只用英语解释会让学生费解，教师还需要用中文讲解，即采用穿插式的教学模式。在课外，学生更需要主动学习，到图书馆或网络，包括一些专业论坛来查阅相关资料，及时温习并整理已学知识。对于生源一般的普通院校各专业，由于课程的专业性和理论性，采用英文教材+中文讲授的模式更与实际情况相符。经过4年的摸索，研究者已从最初采用的全英文教授转变为目前的混合型，并且结合图文并茂的多媒体课件替代课堂板书，丰富了教学内容。如此一来，学生在听教师英文授课的同时，可与授课老师用英语进行课堂专业知识的互动讨论。授课过程中的重点与难点主要用汉语讲授，再让学生精读教材后与老师交流讨论，以真正受益。通过这种模式，优化了传统的教学方法，尝试借鉴MBA教学中的“案例讨论式”教学活动，挖掘学生的主观能动性和参与性，发挥多种教学活动及教学方法的优势，真正提升双语教学效果。
2.3多元的考核制度
在双语教学实施过程中，一个科学合理的考核制度不仅对整个教学的成败起着决定性作用，同时也是调动教师和学生积极性的重要机制[5]。或者说，科学合理的考核制度一方面是可以检验教学效果。另一方面反映了双语教学的教学目标和重点、难点，可以督促学习和引导教学过程。首先，从教师的角度来说，专业素质和外语素质是双语课程教师的基本素质要求。为同时满足大纲和与实际相接的要求，教师要收集和整理很多针对当下中国国情的资料，以充实教学内容，因此其隐性和显性的工作量和难度要比普通教师高很多。此外，由于学生外语能力和专业素质存在差异，采用双语教学往往会对课堂上的师生互动产生影响。一些外语基础弱的学生会产生厌恶情绪，教师可能会在课堂上面临更多的难题。为此，需要学校管理者在政策上鼓励教师深化研究、大胆实践，完善教师的奖惩制度，对其超额付出给予认可。其次，从学生的角度来讲，双语课程的考核应同时关注教学过程和最终考试结果，使二者实现统一。建议教师采用多样化的考核方式，灵活运用笔试、开卷、闭卷、半开卷等方法。并可将教学过程中学生在课堂上的发言及讨论的次数和质量作为评价内容，鼓励学生阅读英文文献、撰写外文报告，学期末考核可将口头考试与书面考试结合。书面考试可中英文结合，建议多考主观题，让学生自主思考，有更大的答题自由度，以锻炼学生的独立分析与解决问题的能力。最后，从管理的角度来讲，双语教学的监督机制也需要建立完善，并纳入日常的教学管理议程，从制度层面对双语教学实行管控，制订详细可行的评估细则，对教学大纲、教材的选用、教案、教学进度表、教师准入条件、课堂教学检查、试卷、学生意见反馈等进行规范化管理，做到有案可查，有章可循。
3《工业工程导论》双语教学效果
经过连续4届的讲授，从10级学生的反感厌恶，到11级学生的新鲜有趣，到13、14级级学生的适应融合。连续4届的统计数据来看，《工业工程导论》双语课程较好地完成了专业基础课的教学任务，并培养了学生的外语兴趣和专业外语水平。从学校近3年的大学英语四六级考试的统计结果来看，工业工程专业的国家英语等级考试通过率和优秀率大幅度提高。从学校教务管理系统“学生评教”模块的统计来看：68%的学生反映经过一学期的双语学习，自身的思维和英语水平有显着的进步，学习兴趣大大提高；12%的学生反映课程讲授的速度太快，信息量过多，导致学生的印象模糊，为此，需要教师精心备课的同时提高学生的参与性。由于学生英语水平差距较大(以12级学生为例，58名同学中，8人通过六级考试，24人通过四级，还有26人未通过四级考试),学生接受能力差异很大。学生在学量专业知识的同时，大量阅读、理解英语必然难度增大，因此，需要根据学生英语基础的不同，因材施教，进行分类教学。
高级工程师论文范文 篇五
关键词：工程研究；高职教师；工程社会学
收稿日期：2013-09-17
基金项目：四川省教育厅“面向高职工科学生的工程伦理教育探索与实施”（13SB0408）；德阳市金桥工程“基于ANSYS的
大余量机加工过程避免共振技术推广”
作者简介：傅骏（1973-），男，四川工程职业技术学院材料工程系副教授，博士研究生，主要研究方向：数字化设计与制
造、职业教育。
随着对工程研究的深入，哲学家们在“工程哲学”之外又提出了“工程社会学”的概念，其标志为李伯聪教授主编的《工程社会学——工程共同体研究》（下文简称为《工程社会学》）的正式出版。该书是国内第一本研究工程社会学的探索性的理论专著，是中国哲学家们在开拓工程社会学新方向和新学科方向迈出的第一步[1]。
工程社会学指出，人们通过工程共同体来完成各项工程的决策、设计、实施、管理；现代工程共同体主要是由工程师、工人、投资者和其他利益相关者组成。《工程社会学》对他们进行了逐一的详尽的研究。笔者认为，“职业教育者”也应该进入工程社会学的研究范围。本文以某高职学院为例，对其中的专任教师进行了基于工程社会学的考察。
一、研究的意义
（一）工程社会学
哲学家们最先注意到了科技和科学的区别，将技术从科学中分离出来，形成了科学哲学和技术哲学。随着研究的深入，工程又作为一种独立的考察对象进入了中外哲学家的视野，中西方几乎同时创建了工程哲学[1][2]。跨学科视野的工程研究在人们面前展现出一幅奇妙的画境，很多熟视无睹的现象开始被用哲学的眼光进行研究。继工程哲学诞生以后，工程社会学又应运而生。
工程社会学认为，工程不同于科学、技术，工程是人类有目的、有计划改变自然界的活动。工程活动是现代社会存在和发展的基础。人类不但通过工程活动改变了自然的面貌，而且在这一过程中形成了一定的人与人的关系、人与社会的关系。工程社会学就是研究这些关系的学问。对工程活动不但必须进行技术研究、经济研究、哲学研究、伦理研究，而且必须进行社会学研究。[3]
（二）工程共同体
工程社会学提出，工程活动的基本特征是其集体性和社会性，工程活动的基本主体不是个人，而是工程共同体。从事现代工程活动的工程共同体是由工程师、工人、投资者、管理者和其他利益相关者组成的。如果把工程共同体比喻为一支从事工程活动的军队，那么，工人就是士兵，领导和管理者相当于各级司令员，工程师是各级参谋人员和参谋长，投资人则相当于提供军需资源和保障资源供应的后勤部长。从功能和作用上看，如果把工程活动比喻为一部坦克车或铲土机，那么，投资人可比喻为油箱和燃料，领导和管理者可比喻为方向盘，工程师可比喻为发动机，工人可比喻为火炮或铲斗，其中每个部分对于整部机器的功能来说都是不可缺少的。[3]
（三）职业教育者
李伯聪教授从“实用”的角度出发，根据工作情况、社会声望、知识构成以及福利待遇，结合我国的具体情况，对工程共同体中的工程师和工人进行了分类。他认为，工程师可粗略地划分为工程技术应用类工程师、工程技术研究开发类工程师、工程管理类工程师；工人可大致划分为普通工人、高级技工、“灰领”工人、工头、农民工、下岗工人等。高职院校工科毕业生（下文简称为“高职毕业生”）的主要就业岗位是工程共同体中的工程技术应用类工程师和“灰领”工人。
对工程师和工人的培养和培训主要来源有两类，第一类是职业学校教育，第二类是工厂中对工人的在职技术培训。笔者提出的“职业教育者”是指承担培养和培训任务的职业学校的教师和承担在职培训的企业老工人。李教授对这些企业老工人进行了简短的叙述，“有些老工人在向新手传授技能时表现出特殊的能力，善于选择精巧的比喻、类型和模型，以自身的丰富经验和阅历为基础，旁征博引，能使接受者得到更大的启发，获得更多收益”。那么，承担职业学校教育的高职学院工科专业教师（下文简称为“高职教师”）也应该在工程社会学中占有一席之地。
目前已有一些课题和论文对高职学院教师的情况进行了研究[4][5][6]。它们主要针对个体的培养培训等方面予以考察，还没有涉及高职教师这个群体的总体考察。本文基于工程社会学视角对高职院校工科专业教师予以了考察。
二、基于工程社会学的高职学院工科专业教师考察——以某高职学院为例
某高职学院属于省级部门主管，省市共建，由国家重点中专建设而成，经过10余年飞跃式的发展，在全国具有领先地位，因此，对该校工科专业教师进行基于工程社会学的考察具有典型性。
该高职学院在职人员分成教学、行政、工勤三大系列。教学人员又称全职专任教师。全职专任教师按专业群分成教学系部，系部内部按专业方向组成教研室。
（一）专业教师的组成
专业教师由上述教学系部的全职专任教师、“双肩挑”教师、校外兼职教师组成。
1.全职专任教师是指在教学一线承担主要专业教学任务、学生政治思想工作的本系部教师。又分为理论教师、实训教师、辅导员。
2.“双肩挑”教师是指具有副教授及以上职称，承担部分理论课程的行政岗位人员。
3.校外兼职教师是指具备工程师及以上职称，承担部分理论和实训课程教学的企业人员。
（二）全职专任教师
全职专任教师是专业教学的主力，他们的现状对办好高职学院、圆满完成教学任务有重要意义。学院从业务能力提升、工作和生活等多方面关心年轻教师，如给予优厚待遇，提供多种进修机会等。
1.培养与培训
对新进教师实行助教制度提升教学能力，要求在规定期限内获得教师资格证。对全体专任教师进行学历和技能能力的提升。
（1）助教制度
工科专业教师在校期间都没有接受过师范教育。新教师必须首先接受省教育厅统一组织的高校教师理论知识培训，获得“高校教师资格”。学院实行助教制度，为每位新教师指定导师进行一年的培养。助教在完成相关培训任务、履行助教职责和教育教学行政辅助工作基础上，经学院考核合格后方能取得任课资格。
（2）学历和技能提升
专任教师在符合学校规定的前提下，可以申请攻读学位。系部结合学科发展的需要和要求，支持和鼓励专任教师到高校进修、学习；有计划有目的地安排青年教师在职读研、读博。充分利用假期安排青年教师参加各种基本技能培训；利用假期安排专任教师深入到工厂、企业实习实践，提高其实践动手能力，努力培养他们成为“双师型”教师。
“双师型”教师是指同时获得教师资格证和工程师技能证的教师。经过多年来的坚持实践，进校两年左右的全体专任理论教师和实训教师均具有技能证书。
2.人员结构
无论是在全国重点中专时期还是建设国家示范高职期间，该学院严格高标准进人，从学历和企业实践经验两方面入手建设高水平的全职专任教师队伍。大约从10年前起，专任理论教师就必须具有硕士或以上学历，本科生承担实训任务和辅导员等工作。从3年前起，专任理论教师原则上要求博士研究生或者企业工作15年以上的高级工程师、高级技师。在校内不唯学历论，非常注重企业经历。
按岗位、学历和是否具备企业工作经历，全职专任教师大致分为以下三类七种。
（1）全职理论专任教师
①工科院校的工学学士，在企业工作15年以上后调入学校，具备高级工程师、副教授以上职称。年龄一般在50岁以上。
②工科院校的工学学士，毕业后来学校工作，年龄一般在35岁以上。
③工科院校的工学硕士，毕业后来校工作，年龄一般在35岁以下。
（2）全职实训专任教师
①工科院校的工学学士，毕业后来学校工作，年龄一般在35岁以下。
②其他，主要是学历为中专、专科的实训教师。年龄一般在35岁以上，绝大部分年龄已在50岁以上。
（3）辅导员
①学士，年龄在25岁以上，是辅导员中的主要组成部分。
②硕士，年龄一般在25岁左右，占极少数。
3.现状及分析
在此仅从职称结构和学历提升两个方面予以考察全职专任教师的现状。
理论教师由于专业教学的需求，无论是学院还是教师本人，对职称提升和攻读学位方面都抓得很紧，学历提升相对较快。经常深入企业实践，容易获得职称晋升的各项科研成果。该学院高级与正高级职称全部为理论教师。获得省级和部级教学名师荣誉的也全部是理论教师。
由于历史的原因，实训教师的待遇和收入相对于理论教师要低些，甚至实训教师在心理上也觉得地位比理论教师低些。随着年轻的实训教师陆续获得在职硕士学位，如何进行管理，鼓励他们的工作热情，是摆在高职学院领导面前的重要问题。
辅导员基本上出身非教育、非思政专业，几乎为工学专业学士，极少部分为工学硕士。由于不直接承担专业教学，对学历提升缺乏足够的动力和紧迫性。又由于经常陷入学生事务性工作，不容易得到职称晋升需要的各项成果，直接导致辅导员的职称普遍不高。导致部分学生非常看不起自己的辅导员——“才是一个本科生，还来管我”，使辅导员在面对学生时信心不足，开展学生工作时受阻。建立符合辅导员工作实际情况的职称晋升途径迫在眉睫。
（三）双肩挑教师和校外兼职教师
1.双肩挑教师
“双肩挑”教师是指学院部分具备教师系列高级职称的行政岗位人员，他们在行政职责之外，还承担部分理论课程教学。他们一般都出身教学系部，具备丰富的教学经验。
2.校外兼职教师
聘请企业的高级工程师或技师承担理论和实训任务。理论课教师要求大学本科以上学历，工程实践经验丰富。实训教师要求取得技师以上技能等级证书，或是实践经验丰富的能工巧匠。校外兼职教师聘期满三年以上者，经本人申请，学院职称评审委员会审核同意，可申报晋升教师系列专业技术职务，其申报费用由学院承担。
三、结 语
以某高职学院为例，对高职学院工科专业教师进行了基于工程社会学的考察。专业教师包括全职专任教师（理论教师、实训教师、辅导员）、双肩挑教师、校外兼职教师。对三者进行了初步考察，将全职专任教师划分为三类七种。全职专任理论教师无论是学历还是职称提升都较快。如何适应新形势发展，鼓励实训教师和辅导员的工作热情是摆在各级教育部门面前的新问题。
工程共同体是由工程师、工人、投资者、管理者和其他利益相关者组成的。工程师和工人的培养和培训是在高职学院和企业完成的，高职学院教师和企业承担指导任务的老工人统称为“职业教育者”，职业教育者是工程社会学中的重要一员。工程共同体暂时没有他们的位置，这应引起哲学家们的重视，亟待哲学家们从理论上予以解决。还有其他教师如学生处和团委工作人员、就业工作指导人员，在这其中从工程社会学角度考察处于什么地位，都是值得深入探讨的工程社会学范畴的重大课题。（感谢四川大学田长浒教授对本文的指导）
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Based on the Sociology of Engineering in Higher Vocational Colleges of
Engineering Professional Teachers
FU Jun， CHEN Bo， LU Wan-qiang， YIN Guo-fu
高级工程师论文 篇六
姓 名： 江先生
性 别： 男
婚姻状况： 未婚
民 族： 汉族
户 籍： 广东-肇庆
年 龄： 25
现所在地： 广东-广州
身 高： 180cm
希望地区： 广东-广州、 广东-深圳、 广东-佛山
希望岗位： 机械(电)/仪表类-机电一体化
机械(电)/仪表类-机械工程师
机械(电)/仪表类-气动/液压
寻求职位： 电气工程师、 自动化工程师、 机电工程师
待遇要求： 可面议，要求提供住宿
最快到岗： 半个月之内
教育经历
20xx-09 ～ 20xx-07 广东轻工职业技术学院 机电一体化 大专
20xx-09 ～ 20xx-07 广东省广宁中学 生物 高中
工作经验至今2年0月工作经验，曾在3家公司工作
x公司名称 (20xx-07 ～ 20xx-10)
公司性质： 股份制企业 行业类别： 汽车、摩托车及零配件
担任职位： 电气工程师 岗位类别： 电气工程师/技术员
工作描述： 工作职责是负责非标机械的自动化电气控制部分的设计，开发。
包括电气控制柜设计，电气线路设计，plc控制程序设计，程序调试，编写使用说明书等。
在职期间主要完成了BNC数控车床和多轴数控铣床钻孔机两个较大型的开发项目。
BNC数控车床可以实现工件的自动送料，加工，取料，加工精度达到。
多轴数控铣床多轴钻孔机采用中达H4-M铣床数控系统控制x，Y，Z，A和主轴，三菱Fx-3U-PLC控制副x，副Y和副主轴，因此可以实现同时钻两个孔，数控系统加工精度达到，而副轴加工精度达到。这台机械为了特定的精密零件加工而定做。
离职原因： 交通不方便
x公司名称 (20xx-04 ～ 20xx-06)
公司性质： 合资企业 行业类别： 印刷、包装
担任职位： 调试员 岗位类别： 设备修理
工作描述： 金钰公司主要产品有卷筒卫生纸、盒装面巾纸、纸手帕、袖珍包面巾纸、抽取式卫生纸、餐纸。主要品牌有婷萱、唯洁雅、清风、真真、金选和诗婷等。工作职责是负责纸手帕生产线的操作，维护，维修，调试等
离职原因： 寻找更好的发展空间
x公司名称 (20xx-09 ～ 20xx-11)
公司性质： 民营企业 行业类别： 机械制造、机电设备、重工业
担任职位： 实习生 岗位类别：
工作描述： 万世德公司饮料/啤酒包装机械设备的专业制造厂家，万世德的产品涵盖水处理系统、灌装设备、贴标机、二次包装设备等饮料/啤酒包装机械整线及单机设备。工作职责是负责零件加工，机械装配等
离职原因： 实习期满
技能专长
专业职称：
计算机水平： 全国计算机等级考试一级
计算机详细技能：
技能专长： 获得中级电工证，计算机一级证书，中级计算机绘图证书，大学英语A级。熟悉继电器，感应器，工控电路，弱电，步进伺服，变频器，PLC编程， GOT人机画面编制，数控系统，autoCAD，CAxA制图设计。
语言能力
普通话： 流利
粤语： 流利
英语水平： 口语一般
英语： 一般
求职意向
发展方向： 希望能够从事机械的自动化设计，开发方面的工作。例如电气工程师，自动化工程师，机电工程师
自身情况
自我评价： 从事了两年的非标机械设备的自动化电气设计，具有丰富的电路控制，电气现场调试，电气开发，控制方案确定，电气材料选型以及丰富的项目经验。
熟悉继电器，感应器，工控电路，步进伺服，变频器，PLC编程(三菱和西门子)，HMI人机画面编制，数控系统的控制原理和PMC编程
本人热情随和，活波开朗，具有进取精神和团队精神，有较强的动手能力。良好协调沟通能力，适应力强，反应快、积极、灵活，爱创新！提高自己，适应工作的需要。信奉人到老，学到老，与时俱进的学习态度。很强的事业心和责任感使我能够面对任何困难和挑战。希望找到一份具有挑战性的工作。
高级工程师论文 篇七
目前所在： 深圳 年 龄： 27
户口所在： 重庆 国 籍： 中国
婚姻状况： 已婚 民 族： 汉族
培训认证： 未参加 身 高： 165 cm
诚信徽章： 未申请 体 重： 60 kg
人才测评： 未测评
我的特长：
求职意向人才类型： 普通求职
应聘职位： 通信技术工程师：工程安装，通信技术工程师：工程安装，工程安装
工作年限： 3 职 称： 无职称
求职类型： 实习 可到职日期： 随时 工作经历珠海嘉朗实业安装有限公司 起止年月：20xx-01 ～ 20xx-01
担任职位： 安装员
工作描述：
离职原因： 志愿者经历
教育背景毕业院校： 重庆技校
最高学历： 中专 获得学位： 毕程
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号 语言能力外语： 其他 较差 粤语水平： 一般
其它外语能力：
国语水平： 一般
工作能力及其他专长工作积极，能吃苦耐劳。择任心强。能个人安装设备及调试。
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