学习大国工匠的心得体会（优秀6篇）

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2023-06-04 07:40:48

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品味完一部作品后，一定有不少感悟吧，是时候静下心来好好写写观后感了。为了让您不再为写观后感头疼，众鼎号为您带来了6篇《学习大国工匠的心得体会》，我们不妨阅读一下，看看是否能有一点抛砖引玉的作用。

大国工匠精神征文篇一

五千年，悠久历史，无数灿烂文化，这壮观的景象是何人所创？是从古至今的劳动人民所创，劳动人民中的主力军是谁？乃是一大批的“大国工匠”。工匠自顾不暇，见然技艺出众者鲜见矣，据说古时的班超发明了一种木筝，飞行与空中三日而不落，其异和神哉；三国诸葛亮发明的木牛流马，据说可自动移动，其艺何精哉；东汉时的张衡发明的地动仪，可测出地震，其艺何湛哉；同是东汉时的蔡伦发明的纸，其艺何简哉；唐朝毕升发明的活字印刷术，其亦何易哉；他们的每一项成就，无一不是刻苦钻研的结果，无疑不是给人民带来了巨大的方便，巨大的贡献，无一不是给中国的灿烂文化添砖加瓦，他们就是中国古代的“大国工匠”。

在21世纪现代化建设的今天，工匠似乎已是可有可无了，但冷冰冰的机械如何代替得了人手的娴熟，况且有许多精细的工作由笨重的机器无法完成。有许多平凡的人刻苦练习，数十年如一日，人数的精确度居然超过了机器，多么不可思议。同仁堂的一名中医主职就是捏药丸，药丸的标准质量为三克，允许有少许误差，但他几乎丸丸都是三克。试想一下，这倘若不是数十年如一日的娴熟，努力的结果，又能是因为什么呢？我国航天人所表现出来的工匠精神便是不可而遇，他们对工作的精益求精，对飞船的每一个小零件都不放过，他们为了神舟系列飞船在太空中遨游，呕心沥血，毕发早生，甚至积劳成疾，英年早逝，许多人在母亲去世，女儿结婚了这样重大日子里，都没有回去，而是将全部精力投入于工作中，才有了东方红一号，才有了神舟系列飞船。又如我国开国初期的，原子弹的研究过程，亦是如此，科研人员们在茫茫大漠中，忍受着科研条件的简陋与苏联专家的撤离，让这项工作，更加困难，而他们毫无怨言，对待工作一丝不苟。有这样一件事例：“苏联专家撤走时，曾留下一个关于原子弹的数据，中国科研人员为了验证这个数据是否正确，用落后的手摇计算机甚至算盘，几十个人一起算，必须算的都一样，用了半年的时间，终于验证了苏联专家留下的数据，这个数据是错误的。

大国工匠人物事迹篇二

胡双钱是中国商飞大飞机制造首席钳工，人们都称赞他为航空“手艺人”。在35年里他加工过数十万个飞机零件，令人称道的是，其中没有出现过一个次品。今年，国产C919大飞机将迎来立项后的第九个年头，胡双钱也将迎来人生的第55个生日。距离退休还有5年的时间，老胡觉得这个时间太短了，他最大的理想是为了中国的大飞机再干10年、20年，为中国大飞机多做一点贡献。

C919的首架飞机正在为早日首飞作准备，在这架有着数百万个零件的大飞机上，有80%是我国第一次设计生产，复杂程度可想而知。

航空工业要的就是精细活，大飞机的零件加工精度要求达到十分之的时一毫米级，对此胡双钱这么描述：“相当于人的头发丝的三分之一，这个概念的公差。”胡双钱已经在这个车间里工作了35年，经他手完成的零件，没有出过一个次品。在中国民用航空生产一线，很少有人能比老胡更有发言权。

胡双钱回忆：“一个零件要100多万，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高。因为是有36个孔，大小不一样，孔的精度要求是0.24毫米。”

0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠老胡的一双手，和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完这36个孔，胡双钱用了一个多小时。当这场金属雕花结束之后，零件通过检验，送去安装。

大国工匠精神演讲稿篇三

纪录片《大国工匠》以热爱职业、敬业奉献为主题，讲述了八位“手艺人”的故事。他们中间，有在中国航天事业中，给火箭的“心脏”——发动机焊接的第一人高凤林，有载人潜水机上被称作“两丝”钳工的顾秋亮，有高铁研磨师宁允展，有港珠澳大桥深海钳工管延安，有捧起大飞机的钳工胡双钱，有錾刻人生、为apec会议制作礼物的孟剑锋，还有捞纸大师周东红。

他们文化不同，年龄有别，但他们都拥有一个共同的闪光点——热爱本职，敬业奉献。他们之所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。

“三百六十行，行行出状元”，这些大国工匠给我们以财富，这就是要深植“劳动光荣、技能宝贵、创造伟大”的观念，继承中国源远流长的工匠精神、精湛手艺，让“中国制造”、“中国创造”释放出更为夺目的光彩。

在这个五光十色、极致物欲横流的当下，对这些成功的工匠们也少不了几倍工资、几套房子、几多升迁的诱惑。但是，他们都没有为此所动。因为他们的共同和特殊点，不仅在于技艺精湛，而且在于有一颗热爱祖国，对所从事的事业的爱心和忠心，有一种令人高山仰止、富有职业操守的“工匠精神”。高凤林的话，代表了大国工匠们的心声：“每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。”

大国工匠，匠心筑梦——每一个从事五金制造的业者，都是一个个工匠，都有一份份责任。每个业者都应该以同样“大国工匠”的精神尺度，尽职尽责，赢得尊重。

大国工匠人物事迹篇四

中国航天科技集团公司第一研究院特种熔融焊接高级技师，全国十大能工巧匠，中华技能大奖获得者。技工学校毕业生。在火箭发动机焊接工作岗位上，刻苦钻研，大胆创新，实现技术革新近百项。提出和创造多层快速连续堆焊加机械导热等多项新工艺方法，攻克运载火箭发动机大喷管焊接难关，高标准地完成多种运载火箭重要部件的焊接任务。

高凤林的工作经历

高凤林1980年技校毕业分配到发动机制造车间从事火箭发动机焊接工作至今，他热爱航天、勤奋实践、立足本岗、刻苦钻研，在焊接方面怀揣超人的独特技能，是年轻技术工人中理论与实践实现最佳结合的典范。在型号生产的新材料、新工艺、新结构、新方法等大型攻关项目，特别是在新型大推力发动机的研制生产、科技攻关中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的胆识，严谨的推理，娴熟的技艺攻克难关，并结合自己对焊接过程的特殊感悟，深刻理解，灵活而又创造性地将所学知识运用于自动化生产、智能控制等柔式加工中，为国防和航天科技现代化，为型号的更新换代做出了杰出贡献，给企业带来巨大效益，多次受到李鹏、尉健行、刘华清、宋健等党和国家领导人的亲切接见。

高凤林的个人贡献

贡献1

在长二捆运载火箭研制生产中，高达80多米的全箭振动试验塔是“长二捆”研制中的关键，而塔中用于支撑火箭振动大梁的焊接是关键的关键，该材料特殊，要求一级焊缝。高凤林经过反复试验，提出了多层快速连续堆焊加机械导热等一系列保证工艺性能的工艺方法，出色地完成了振动大梁的焊接攻关，保证了振动塔的按时竣工和长二捆火箭的如期试验，保证了澳星的成功发射，该工程获得部级项目一等奖。日前，在载人航天工程升级测试中振动大梁焊接质量依然良好，承力从360吨提高到420吨，大梁安然无恙。

为长三甲、长三乙、长三丙运载火箭设计的新型大推力氢氧发动机，由于使用了新技术新材料给焊接加工带来诸多难题，尤其在发动机大喷管的大、小端焊接中，超厚与超薄材质在复杂结构下的对接焊，多次泄漏，高凤林经过反复分析和摸索，终于找出了以高强脉冲焊，配以打眼补焊的最佳工艺措施，攻克了难关。在首台发动机大喷管将被判死刑的关键时刻，高凤林化险为夷，将第一台大喷管推上了试车台，保证了长三甲等型号火箭的研制进度。后连续生产多台，气密试验均一次通过，作为主要完成人，该喷管的制造工艺荣获航天总公司科技进步一等奖国家科技进步二等奖。目前长三甲、长三乙已成功地发射了东方红三号，菲律宾马部海等大型通讯卫星，并即将成为探月工程的主力火箭。

贡献2

在国家某重点型号任务研制中，高凤林同志多次受命攻克难关，保证了我国重点型号武器的顺利研制；在国家某特种车的研制中，高凤林同志充分运用焊接系统控制理论，出色的攻克了一系列部组件的生产工艺难关，保证了国防急需，其中后梁和起竖臂分获院科技进步一等奖和阶段成果二等奖。某型号发动机试车多次失败，头部生产试验中断，生产无法继续进行，高凤林同志应邀参加，以气保护双面成型和局部自由收缩焊接等措施终于解决了难关，将试验压力由130个压力提高到180个压力，满足了使用要求，试车得以成功。某型号发动机隔板焊接后易出现裂缝、堵塞等缺陷，有时100%返修。针对这种情况，高凤林大胆提出工艺改进措施，焊出的产品1994至1996三年X光透视合格率连续达到100%，该技术获厂、院科技进步奖，特别是在某型号引射筒的焊接攻关中，在公司总经理的亲自授命下大胆改进，突破难关，使有关单位近一年没有解决的难题得以解决，且大幅度提高了效率和质量，仅三天就生产出6件一次合格率100%的工艺试件，156件产品的生产也只用了一个半月，100%一次合格，保证了近一亿产值的产品交付。

贡献3

在国家863攻关项目50吨大氢氧发动机系统研制中，高凤林同志大胆采用新的工艺措施，突破了理论禁区，创造性的运用b值、s值在多种高低温合金混合焊接接头结构中的应用，解决了有关科技人员久攻不下的难关，多次获奖，为部、院确定的"三转一把火"作出了突出贡献。并为某型号任务国家立项奠定了基础。不断地改进工艺措施，不断地创造新工艺方法，不断地攻克一个个难关，锻炼了高凤林，他练就出一手卓尔不群的焊接技艺，积累了系统解决实际焊接问题的经验与方法。他在型号攻关中的事例不胜枚举。他多次在关键时刻为型号总师、厂、院领导提供技术依据，使长三乙遥二箭（故障处理方案被刘纪原总经理亲率的总公司专家组采纳）、某产品得以顺利发射，也被传为佳话。他运用精湛技艺还修复多台长三甲大喷管，多种型号的焊接工艺改进，及长三、长三甲发动机生产工艺的革新，修复苏制图154飞机发动机，共计节约或避免经济损失一千五百多万元。

贡献4

在公司民用产品真空炉的生产中，高凤林提出的新焊接工艺比原方法提高工效5倍多，节约原材料50%，实现系统批量化生产。仅此一项（节约原材料和提高效率），多年来就为国家节约资金400多万元（该产品也是填补国内空白的项目，已销往美国、波兰、俄罗斯、新加坡、马来西亚、泰国、巴基斯坦等国家）。

在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机厂大型机车换热器生产中，技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭着多年的实践经验和反复摸索，终于找到了解决办法，使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。经试验换热率达75%，达到了设计要求，为我国新型节能机车的发展铺平了道路。钛合金自行车架焊接是国内一项技术空白，兄弟单位组织技术攻关仍未找到解决办法。临时授命的高凤林经过大量实验，按期焊出了样车，振动实验达20多万次，大大超过了设计振动2万次的要求，填补了该技术国内空白（前航天总公司副总经理夏国洪亲临视察并在航天报头版登载）。

此产品多次参加法国、意大利、德国、美国、中国上海、马来西亚等自行车博览会，受到好评，目前该产品已全部销往欧美、东南亚各国，为国家赚取了大量外汇。协助某研究所攻克了长三甲模盒及大型超薄波纹管的焊接制造难关，使该项制造技术达到国际先进水平（因在这之前只有美国等国家生产）。

高凤林个人荣誉

多年来高凤林同志共攻克难关96项之多，1994年以最佳焊缝成型第一个完成美国ABS焊接取证认可，受到美国船检官员的称赞并被首推该试件为工艺评定试件。并多次作为厂、院、北京市焊接教练、集团公司命题组长、参加全国比赛，并取得好成绩。著有论文多篇分别发表于《航天制造技术》、《航天产品应用焊接技术》等刊物。

由于贡献突出，其事迹多次被收入《中华名人录》、《当代人才》、《国际人才》等期刊和中央台《实话实说》、《焦点访谈》等节目。授课260课时以上，带徒17名。在钻研业务的同时，高凤林注意提高文化素质，进修本科毕业并获得学士学位。他还积极参与党、团、工会等工作，先后担任过团支部书记、党支部青年委员、组织委员、工会分会主席等职，并以自身的表率带动影响青年团员和广大职工群众。自参加工作以来，安心一线工作，多次谢绝了外界高薪聘请，工作加班加点、任劳任怨、刻苦钻研、技术精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。

1991年高凤林以精湛的技术和突出贡献被破格评聘为国家技师，1997年被评聘为高级技师，2015年又评聘为特级技师。

1983年以来，高凤林同志连年获得厂、院优秀团员、党员、新长征突击手、先进生产者、十佳青年等称号共二十多项。此外，他还在1986年获北京市国防工业工会优秀积极分子；1991年获部青工技术比赛实际第一、理论第二；1995年获部级科技进步一等奖；1996年获国家科技进步二等奖；同年获航天百优"十杰"青年、航天部劳动模范、航天技术能手、中央国家机关“十杰”青年；1997年获全国青年岗位能手、全国十大能工巧匠等称号、1999年获中国航天基金奖。

大国工匠学习心得篇五

今日，单位团支书告知，速度写篇大国工匠的观后感。可能过去一年总是给单位写写两弹元勋、正能量之类的文章，给别人留下了又红又专的印象。只可是，在这个又红又专的内心深处，还有一颗胡思乱想的种子。

《大国工匠》，看了，当然有感。可这种感，却是悲感多过喜感。只是这就不贴合时代提高的要求了，那就当无感吧。因为，这只能叫《大国工匠》，无法叫强国工人。

《大国工匠》中，讲述了8位工人（我没有用工匠，因为我尊敬他们），用自我飞凡的工作本事，缔造了各种中国“神话”。看了每一集故事，那么生动，那么逼真。相信但凡去过工厂工作的人，或者了解工厂的人，甚至对工厂没有概念的人，在看了他们的故事后，都会由衷佩服他们。而在贯穿全集的故事中，有几个词，听到了，却是那么无感。

___，在平凡的岗位上，工作__余年，没有__文化__学历的他她，靠着传承钻研__，凭着专注坚守__，成为国宝级的顶级技工__，成为__领域不可或缺的人才。___用自我的双手，打磨了加工了制造了__了精度为__的世界级水平的__。__精度也创造了世界纪录中国记录ta自我的记录。.。

我尊敬佩服每一位用自我双手，辛勤工作，努力生活的人们。而提到工人，我对他们又有另一种感情。我的爸爸妈妈都工作在工厂之中，用今日评价一个人的方式评价他们，他们很失败，因为他们是工人出身（有时候荣誉也同地位一样，代表着成功，只可是他们都不是“工匠”）。但对于家庭，他们很成功，很伟大。他们夫妻恩爱，养育了孩子，孝敬了父母，行得正，坐得端，清清白白做人，勤勤恳恳做事。也正是如此，我对工人的认识，跟不是工人家庭出身的人相比，可能又多了一点点。

我对15岁时的一个记忆片段，至今印象深刻。那时候，爸爸带我去了他所在的工厂，让我和他一齐在里面站5分钟。那5分钟，我闻到了炙热而又夹杂着汗水和油污味道的的空气，轰隆刺耳的声音夹带着机械加工的废屑向我排山倒海般打来。当5分钟时间到了时，爸爸在我耳边叫我。可第一次经历如此场景的我，不明白是被身处的场景所震撼了，还是被吵杂的噪声所淹没了，根本听不到爸爸近在耳边的声音。从工厂里出来，我浑身上下早已湿透。爸爸对我说，你以后要是学习好点，学到点本事，有本事就去自我实现自我的梦想吧。如果没那个本事，爸爸最多是带你到那里来工作。如果，你对那里的工作也不能胜任，那我就送你一个箩筐（我家乡，职业为捡破烂的人们，都是背个箩筐到处捡东西）。那时候，我对工人，是一种由内而外的恐惧。我也第一次对所有努力工作，为生活努力的人，有了一份敬意。而这份敬意，也一向让我尊敬所有努力的人。

如果读者您还有兴趣读到那里，可能或多或少，对于工人又多了一点了解。今日的工作场所，比之过去，条件好了很多很多，但对于很多工厂，其条件，恐怕还不是如电视中，那么高大上。言归真转，继续说说对《大国工匠》的感觉。里面的8位主人公，用一生的追求，到达了绝大多数人都无法企及的高度。可每次看到这种场景，不禁想问一句，年轻人哪里去了，其他人做什么去了。每一位主人公都是过了知天命的年龄，甚至是过了耳顺之年。如果我们国家最高端的操作技术，掌握的是在一群知天命，甚至耳顺之年的师傅们手中。这是一种提高，还是一种骄傲，还是一种后继无人，没有传承

记得刚工作时，也曾少不经事，傻里傻气的说，感受不到传承。当我说完后，老人笑我傻，中人说我笨。只因为，我说了句“假”话。可如果今日还让我说，我还会坚持说一样的傻话，笨话。而我对《大国工匠》的无感，也正是源于此处。我们推崇着团体主义，可在荣誉面前，却竖起了英雄主义。对于大国工匠中的每一位大师而言，他们经过《大国工匠》得到了荣誉，可他们的单位的同事得到了什么这些大师们的年轻同事们，要不是饭桶，要不是混日子的，否则，比这些大师年轻的工人们，去做了什么学习，大家都懂得。师傅领进门，修行在个人。学不好，是学生们自我不努力。于是，一代又一代的长江后浪，没有得到前浪的传承，靠着时间，拍死了前浪。当一代又一代的后浪，经过时间洗礼，最终摸清了前浪的精髓时，自我也变成了长江前浪。