汽车轮胎是驾游期间最任劳任怨的部位之一，因此远行归来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检验工作，最好是做一次四轮定位。它山之石可以攻玉，下面众鼎号为您精心整理了3篇《春季车辆保养常识》，如果能帮助到您，众鼎号将不胜荣幸。
春季保养主要部位 篇一
1、汽车漆面：春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。
2、蓄电池：检查蓄电池的工作机能是否良好，有必要的话到维修站去做以检测。
3、轮胎：汽车轮胎是驾游期间最任劳任怨的部位之一，因此远行归来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检验工作，最好是做一次四轮定位。
4、冷却系统：清洗发念头水套，清除冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能。
5、机油：假如你现在使用的机油黏渡过高，应及时改换为夏季用润滑油。
6、内饰：内饰的清洁是换季保养的重要工作，清洁恬静的内饰给你带来涣然一新的感觉。二手车交易市场
7、底盘：长假期间自驾车出游归来后，仔细检查底盘是否有擦伤，如有应及时修补，做好密封防锈工作。
二、清洁：春季户外灰尘、柳絮较多，因此清洁工作便是日常保养中的一项重要内容。
1、车身清洁： ⑴ 用水将车各部门都冲刷一遍，让污物预先潮湿。 ⑵ 对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物，用毛刷洗擦并用水冲干净。 ⑶ 用高压水按从上到下的顺序冲刷车的每各部位，冲刷底盘时水压应大一些。 ⑷ 洗车时应使用专用的汽车清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严峻 的还会侵蚀漆面。 ⑸ 用清洗液洗车后，应用净水再把车从头到尾冲刷一遍，以洗去惨渍。 ⑹ 尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。
2、防腐：春季气温升高，再加上空气湿润，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别留意汽车室内的防菌工作， 保持座室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。按期清扫收拾整顿后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。
3、汽车内饰的清洁： ⑴ 用毛巾或海绵沾上车洁士专用清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。 ⑵ 清洗化纤表眼前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用车洁士专用清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。 ⑶ 真皮制品可用毛巾沾少许净水（或车洁士专用皮塑清洗剂）擦洗即可，留意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。 ⑷ 镀铬表面也应常常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防止锈蚀继承扩展。
三、检查工作：按期对你的爱车进行检查，及时发现潜伏的故障，防患于未然，同时也使你更加了解爱车的习性，将其调教到最佳状态。 ⑴ 检查机油、刹车油，如缺少要及时增补。 ⑵ 检查底盘是否有漏油、漏水现象。 ⑶ 检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。假如驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象，要到维修站做四轮定位或动平衡检查。 ⑷ 检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。 ⑸ 检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。
四、汽车保养留意事项：提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。（一)、 保养和修理的区别： (1） 功课技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的功课。而修理是按计划视需要进行的功课。(2)功课时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行功课。而修理通常是车辆发生故障之后进行功课。 (3)功课目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修泛起故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。
（二）、 保养与修理的关系：汽车保养和汽车修理是紧密亲密相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的。机件也要进行保养，这是很天然的事情。因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常流动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A汽车养护中央针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部门。
并可对下列的六大系统进行特别养护。(1)润滑系统的深化保养：润滑系统主要作用就是对汽车发念头的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在碰到发念头噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发念头内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发念头部件的磨损，延长发念头寿命，进步发念头动力。
（2）燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）：常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的侵蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
（3）冷却系统的清洗保养：一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发念头过热的痕迹和水垢，防止有害的侵蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
（4）变速箱的清洗保养（自动变速波箱）：常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，进步动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
（5）动力转向系统的清洗保养：汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向难题系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向难题，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
（6）制动系统的清洗保养：汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过时，彻底更换旧的制动液五、留意冷却液不要换成净水： 春季来临，气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用净水来增补。这时汽车防冻已不是主题，但净水易天生水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成净水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车。
不仅春季汽车需要进行保养，在平常日子中，车辆也应该进行定期定量的保养，这样才能确保车辆的安全性以及行驶时的舒适性。
汽车春季保养小常识 篇二
■外观
汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害。另外，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。更长久更有效的是进行封釉美容，这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。
据介绍，封釉后汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。所以我们一致推荐了封釉，选择车蜡时要注意，普通的油性、固体车蜡因为没有附着力、易沾污（雨后留水印等）以及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰，最好给车作个封釉或者镀膜，不仅可以保持车漆持久光亮，也可以保护车漆不受风沙侵袭。
■内饰
车主冬天很少开窗通风透气，致使车内积聚了大量细菌，春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的季节。因此要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境的干爽整洁。
首先，可以给汽车使用空调系统杀菌除臭剂，可以清除空调系统蒸发器上的污垢，解决空调出风异味的问题，守护您的健康。我们提醒车主，在自己对汽车内饰进行清洗时，要用中性的洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性的物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。
■空滤
汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。
■检测在前春游在后
春季是出游的大好时机，维修技师提醒大家，出行前必要的检测不容忽视，特别是SUV，更得仔细检测。
首先要检查制动系统，先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。同时检查一下轮胎，看看上面是否有异物、有破损的地方，还要检查一下轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要及时更换轮胎。其次是要听听车在行驶时底盘等部位是否有异响，是否有漏油的地方，需要更换的油、液要及时进行更换。另外提醒SUV车主最好缩短换油里程，定期更换高品质的机油。第三步要检查一下发动机舱，看看电路是否有老化、破损的地方，各部件是否有松动、变形的情况，如发现有问题，要及时进行维修、处理。
汽车春季保养小常识 篇三
春季汽车保养的八个要点
车身要护理
春季风沙较多，空气中的杂质也不少，如柳絮、沙粒等。细小的沙粒很容易进入到发动机舱盖内，所以要及时清理发动机周围的尘土，还要注意保护好汽车漆面。为汽车封釉可以说是一个不错的方案，据介绍，封釉后的汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善。对于一些质量优秀的釉，其对车辆美容的效果十分明显，可以保持车漆光滑、亮丽达一年之久，而且还能防止夏天酸雨侵蚀车漆。
“心脏”要保养
发动机长时间使用会形成厚厚一层积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，影响汽车的正常行驶，所以及时清洗发动机很有必要。
清洗发动机后再上一层保养蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀，更有益于汽车心脏的健康。
车内要除菌
春季气温逐渐升高，是各种细菌繁衍生长的季节，因此要特别注意汽车室内的防菌，让驾驶室内保持干爽卫生，特别是对汽车座垫、脚垫、转向盘套、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作，保持车内环境的干爽整洁。
雨刮器要爱护
春季雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任。如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险，因此对它的检查保养要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。
轮胎防跑偏
汽车轮胎是最任劳任怨的部位之一，因此长途驾车回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，看是否跑偏，如果跑偏一定要做一次四轮定位。
机油要清洁
“春江水暖鸭先知”，天气暖和了，我们也不能忽视，如果爱车所使用的机油不适合，应该将发动机、变速器的冬季用润滑油改为夏季用润滑油。
制动液要检查
轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是传递制动力的制动液，它有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。入春以后，雨水越来越多，空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。
底盘要防锈
经过了冬天的雪后泥泞道路，汽车底盘上都会沾满厚厚的泥土，泥土里含有化雪时的碱性药剂，对车底盘腐蚀极大，而且也会堵塞车底盘上的通风孔。到有电脑洗车的地方将底盘上的泥土冲洗干净。有条件的，可以做一次底盘防锈处理，抵御酸碱带来的腐蚀，确保底盘不会生锈。
酸雨酸雾可损害汽车面容
在平时的雨雾天气，在很多车主看来并不会对汽车有什么影响。不过中裕丰田的售后专家认为，这种看法是错误的。尤其是在珠三角，由于工业发达往往会导致雨雾的酸性偏高，平时的雨雾，很多时候都是酸雨酸雾，都会对汽车造成不同成都的损伤。
原来，酸雨、酸雾能够使漆膜褪色，甚至损坏，从而引起腐蚀。最明显的后果是汽车面漆上有一些类似水滴干后的印记，印记处漆已经变色，黄色有可能变成白色或者深棕色，深蓝会变成白色，白色可能变成褪色的粉红色，红色会变成紫色。
事实上，由于酸雨酸雾而导致汽车受损的例子并不少见。据车行介绍，每年四五月份，都会有不少汽车要回店上漆或作修补，这种情况在雨雾频繁的时候就更加明显。
车蜡可减少9成依附水滴
专家认为，最有效的。解决办法就是给车子上蜡。首先，车蜡能够使车身的水滴附着减少60%到90%，特别是刚打蜡以后的首次洗车会明显感觉到洗车的省力。其次，打蜡还可以防高温、防紫外线，无论冬夏，如果汽车长期裸露，在太阳光下会形成较高温度，打蜡形成的薄层可以将光线反射掉，避免油漆的老化。
此外还能防静电，由于化纤、丝毛等如坐垫、衣物等摩擦，还有汽车在行驶中，空气与车身的摩擦，容易产生静电。车蜡的防静电主要是隔断空气、尘埃与车身漆面的摩擦，通过打蜡可有效地防止静电的产生，也降低带电尘埃对汽车的附着。
专家介绍，半年内的新车是不需要打蜡的。不过，六个月以后开始打蜡。一般一个月打一次，如果雨天雾天比较多的话，可以适当再缩短时间，最好能在两周到三周之间打一次蜡。
上面内容就是众鼎号为您整理出来的3篇《春季车辆保养常识》，希望可以启发您的一些写作思路。
