对大部分人来说，买汽车最重要就是实用性。在计划预算中，20万左右也是可以买到性价比相当高的轿车了。那么20万左右的汽车车型推荐哪几款呢？这次漂亮的小编为亲带来了6篇《最新20万左右的车排行榜排名》，希望可以启发、帮助到大朋友、小朋友们。
购买汽车的6大技巧 篇一
购买时间
在汽车的购买时间上，如果不是紧急需求，一般建议在汽车销售旺季入手，譬如每年的9、10月，因为这个时候4S店为了冲击销量会拿出更高的反利，提高订单量，所以这两个月的优惠幅度非常大，也被业内称之为金九银十。
还有就是车展购车，因为车展通常都会得到经销商、厂家、主办方这三方面的支持，会有各种抽奖，让利等优惠活动，在购买上会比较划算。再有就是每个月的月底，销售经理会为了冲击销量而给出价格上的让步，在这个时候跟销售经理磨磨嘴皮子，还是能拿到一个较为合理的价格。
价格谈判
购买时间定好了，下面就是较多团友们比较关心的问题——价格谈判，在谈价格前首先要明白，价格是永远拿不到最低的，因为各地方4S店和政策不同，如最常见的南北方市场价格差异，那么在价格底线就存在区别了，建议在谈价格前先多看看各大论坛，看看大家都拿到什么样的价格，心中有一个大概的区间再去谈。
跟销售聊价格时切忌拉家常谈理想，要直接切入主题，表明价格合理就可以立即下单提车，这个时候销售通常会给出个差不多的价格。之后的价格就要靠自己慢慢磨了，在报价方面可以先定一个比论坛上更低的价格，然后慢慢上升，对于销售推荐的保险、配置、加装等服务，不要只抱着销售推荐的都是贵的心理，因为和销售相比，销售更想把车卖掉，所以有一些东西还是很优惠的。
购买途径
上面说的都是一般在4S店的购车途径，除开4S店之外，现在还有团购车、异地购车和内部购车、抵押车这几种，在优惠价格上都比较大，不过团购和异地购车会出现一些限制，而内部购车和抵押车则会存在一定风险，下面兵哥就分两个板块谈谈。
团购和异地购车
通常团购车和异地购车这两种形式都是相辅相成的，如果不知道怎样团购的话， www.1126888.com 可以直接联系你所在地的销售人员询问一下。团购价格相对正常4S店谈价格来说，价格优惠力度会高出不少。但是团购一般会有一些限制，如2年内不得转卖，或者当年必须在4S店缴纳规定的全险等。但是算下来，团购还是会得到非常大的优惠。
异地购车大部分情况就是去异地团购，如最常见的南北差异，因为北方市场日系车销量一般，所以价格优惠力度会更大，而且还会赠送更多的东西。这种巨大的优惠的条件可能是三个月内不能转回原籍，或者要强行在店内上保险等。总得来说，异地团购的优惠幅度还是很大的。
内部车和抵押车
很多汽车厂家或者相关企业都会有一些内部购车活动，这些企业员工每隔一段时间就会有一次购车指标，而这些指标会通过出售或者赠与的方式消化掉。
但是购买这些指标车的车主会面临汽车长时间不能落籍自己名下的问题，这种情况会存在一定风险。而且，汽车更名就会变成二手车的问题，对于以后转手也会有一定影响。所以内部购车这种方式还是需要慎重考虑。当然，价格优势非常大，那就另当别论。
抵押车的价格非常低，一般会低于市场的50%还要多，但是抵押车在被盗的情况下，追回难度非常大。抵押车还有可能存在一车多卖后售卖者转移财产的法律问题，分分钟得不偿失。所以对于抵押车，除非跟抵押车售卖者的关系非常亲近，不然的话兵哥还是建议慎重考虑。
车型选择
其实，除开在购买方面的技巧，车型的选择也很重要。如一些在换代，或者改款前清理库存的车型，厂家为了给新品铺货，会在旧款车型上给经销商一些补贴，将这些即将换代改款的车型快速销售出去。
另外，4S店为了缓解店铺的财政压力，也会相对地把这些车型降价售出。这些车型虽然不是新款，在技术配置上可能相对落后，可是这类车的价格优惠会比较大，兵哥还是比较推荐的。
最后一种就是相对性价比较高的准新车，也就是车龄一年以内，行驶里程一万公里以内的二手车。这类车型的性价比相对较高，而且属于准新状态，价格上会比新车低10%左右，只要不是事故车，这类准新车还是很值得入手的。
万左右的车排行榜 篇二
1.凯迪拉克CTS
厂商指导价：42.98～57.80万元
品牌：进口凯迪拉克
级别：SUV
驱动：前置前驱 | 前置四驱
排量：3.0L
变速箱：自动变速箱
优点：外形时尚帅气，内饰简洁大气，配置不错
不足：内饰用料较差，塑料感较强，排乘坐空间紧凑，起步肉
2.科迈罗
厂商指导价：45.58～47.58万元
品牌：进口雪佛兰
级别：跑车
驱动：前置后驱
排量：3.6L
变速箱：自动变速箱
优点：外观时尚动感，配置比较丰富，动力表现比较突出
不足：空间比较局促，油耗较高，维修保养费用较高
3.福特锐界
厂商指导价：29.28～42.98万元
品牌：进口福特
级别：SUV
驱动：前置前驱 | 前置四驱
排量：2.0T | 3.5L
变速箱：自动变速箱
优点：外观硬朗大气，富有动感，空间比较大，乘坐舒适
不足：储物空间不够丰富，维修保养费用较高
4.帕杰罗
厂商指导价：29.8～47.8万元
品牌：进口三菱
级别：SUV
驱动：前置四驱
排量：3.0L | 3.8L
变速箱：自动变速箱 | 手动变速箱
优点：越野技术成熟，操控性好，车型保有量高
不足：国产版本帕杰罗排量单一，售价相对较高，品牌宣传不多
5.宝马3系
结构：三厢车
排量：2.0T
变速箱：自动变速箱
优点：德系车的优点都能在宝马3系上感受出来：低转速时扭矩充沛，市区超车比较方便。底盘扎实，方向盘指向精准，高速变线车子侧倾小。
不足：舒适性一般，配置不算高，故障有点多
6.汉兰达
厂商指导价：23.98-42.28 万
品牌：广汽丰田
级别：中型SUV
排量：2.0T|3.5L
变速箱：自动
优点：长途驾驶乘坐较舒适，提速反映及时，操控轻松，隔音效果不错
不足：汉兰达整体细节一般，车漆偏软，内饰塑料感较强，装配不够细致。车内异味较大，大灯亮度不够
7.奔驰E级
厂商指导价：39.80-79.80 万
品牌：北京奔驰
级别：中大型车
结构：三厢车
排量：2.0T|3.0T
变速箱：自动
优点：奔驰E级起步车型配置低，但高配车型配置满意度非常高，车主普遍反映：HOLD功能很实用，COMMAND系统功能强大，双天窗很爽，4区域独立空调系统很强大。
不足：空间一般，价格有些高，电子设备易出问题
8.奥迪A4L
厂商指导价：27.28-46.46 万
品牌：一汽-大众奥迪
级别：中型车
结构：三厢车
排量：1.8T|2.0T
变速箱：手动|无级|双离合
优点：2.0T发动机无论是高速路况还是城市路况都能从容应对。车辆配置比较丰富，尤其是MMI系统更是功能齐备。座椅舒适，包裹性很好，后排头枕也很舒服。
不足：发动机机油消耗量高，MMI系统易用性差，保养价格稍贵。
9.林肯MKZ
厂商指导价：42.98～57.80万元
品牌：进口林肯
级别：中型车
排量：2.0T
变速箱：自动
优点：外观标志性的钻石切割，家族式的镀铬进气格删，具有未来感的一体式led车尾，整车线条偏流线但又不缺乏美式车的肌肉感。MKZ座椅的皮质非常好，全景天窗可以整体移动。
不足：自动启停抖动不大，但是也太敏感了。
10.别克GL8
厂商指导价：28.99-39.99 万
品牌：上汽通用别克
级 别：MPV
排 量：2.4L|3.0L
变速箱：自动
优点：外观大气；车空空间够大；内饰就是布料的，透气好，夏天不捂，冬天不凉。
不足：40公里以下提速不够强劲
汽车选购注意事项 篇三
一、汽车自重
汽车自重与油耗成正比，即质量越大的汽车越耗油，也就是车辆的燃油经济性会相对较差。不过，自重大的汽车在转弯和急制动的状况下稳定性会较好。
二、汽车驱动方式
依据动力传动方式的不同，汽车可分为四轮驱动、发动机前置后桥驱动、发动机前置前桥驱动、发动机后置后桥驱动四种。
四轮驱动主要是一些越野车的驱动方式，优势是转弯半径大，牵引力大，通过性强，可有效防止车辆打滑，但是由于较大的自重，节油效果不佳。
发动机前置后桥驱动主要适用在一些中、高级轿车上，优势是前、后桥承载的负荷基本相同，启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大，其牵引性能比前置前驱型优越。劣势是在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象，采用的传动轴装置，降低了动力传动系的传动效率，会影响车辆的燃油经济性，纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响了乘坐舒适性。
发动机前置前桥驱动主要适用在中、小型汽车上，优势是省略了传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑，发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好，但是，前桥负荷减少，不能产生足够大的牵引力，因此，这种车型不宜在上下坡较多的山区使用。
发动机后置后桥驱动主要适用于微型汽车，优势是省去了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小。劣势是前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响了操纵稳定性，行李舱较小。
三、变速器换挡方式
变速器从控制上主要分手动变速器和自动变速器。
手动变速器，换挡直接、迅速，比自动变速器车型省油，但油离踏板配合不当便会出现明显的顿挫，乘坐不舒服，对发动机磨损较大。
自动变速器又分AT、AMT、DCT、CVT、DSG等。
AT是自动变速器，依据前进挡不同，划分为4AT、5AT、6AT、8AT，由于没有离合踏板，操作比较简便，汽车在起步和加速时更加平稳，不过，传动效率较低，油耗较大，换挡时会稍有迟滞。
AMT是半自动变速器，机械结构简单，换挡响应时间迅速，节省燃油，不过，换挡顿挫感仍然存在，维修保养、配件成本较高。
DCT是双离合变速器，换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感，节油并可高效利用发动机产生的动能，技术先进，不过，变速器结构复杂，保养费用较高。同其它类型变速器相比，比AT省油，比AMT舒适性好，比CVT承载更大扭矩。
CVT是无级变速器，比较省油，换挡时感觉不到顿挫感，更舒适，使用成本低。不过，由于钢带传动，无法承载大扭矩。
DSG是大众推出的双离合变速器。
四、轮胎
不同类型及品牌的轮胎都有各自的优势，子午线轮胎比斜交轮胎弹性大，耐磨性好，可降低汽车油耗8%左右，且附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不过也较易裂口。
倍耐力轮胎的抓地力好，不过噪音较大；马牌轮胎比较舒适静音；国产邓禄普轮胎静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎；邓禄普轮胎的抓地力仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，易磨损，价格较贵；米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。
五、汽车内饰
汽车内饰主要影响车辆的乘用舒适性，选购汽车时，要对其内饰材质、座椅材质、内饰布局等进行细致查看，留意是否赏心悦目，对所购车辆的驾驶操作进行检查，查看是否方便灵活。
内饰材质就中控的制造工艺方面，主要分注塑和搪塑两种，注塑为硬塑料材质，容易打理，内饰异味少，价格比较便宜，不过，长时间使用会产生异响。搪塑为软塑料材质，品质感出色，不过，车内气味重，不易打理，价格较高。
座椅材质主要分为皮质和织物，皮质座椅优势是耐脏、耐看，劣势是表面易损、坐感过滑。织物座椅是以纤维为主要材质，虽然看上去档次略低，然而其透气性是非常好的。
总之，在选购车辆时，消费者要更加理性，在懂车的基础上选车。
万左右轿车排行榜 篇四
20万左右轿车排名Top1：一汽大众迈腾
厂家指导价：19.98-29.98万
帕萨特上榜的话，另一个兄弟迈腾也是少不了，两者除了是双保险的，还是竞争对手，虽然比帕萨特进入国内晚，但销量也是中级车里数一数二的，外观设计依旧保持着大众沉稳、低调的风格，内饰整体布局与老款基本相同，2812mm的轴距给后排乘客好的乘坐感受是毋庸置疑的，舒适性很不错，动力与帕萨特一样丰富，满足选择，作为帕萨特的兄弟车，两者的差别很小，使得消费者在这两款车型中举棋不定。
20万左右轿车排名Top2：上海大众-帕萨特
厂家指导价：18.38-32.28万
帕萨特从在国内推出到现在俨然已经成为“名牌”，可以说是中级车市场中的常青树了，这也归功于早期进入中国市场后，在各方面所打下的良好基础，这也是其热销的关键所在。传统的大众风格外观内饰设计已让人觉得了无新意，但这些稳重大气的设计受到成熟消费者的欢迎，另外帕萨特还有一个优点就是很好的满足了消费者们对空间的需求，乘员空间表现就算用作商务用途也完全够用，丰富的动力选择涵盖了高低价位，可选择性大，这些因素构成理所当然拥有出色的销量。
20万左右轿车排名Top3：本田雅阁
厂家指导价：17.98-29.88万
上一代雅阁在面对越来越多的对手时候已经无还手之力，终于在千盼万盼之后迎来换代，被冠以“超级雅阁”的称号，不过却褒贬不一，而且前期的市场表现也不是很好，不过凭借其优惠加上策略的改变，还是重回销量榜前列，新雅阁的造型设计变化比较明显，其设计思路也明显是迎合了国内消费者的喜好。内饰谈不上奢华，用料也还是老一套的东西，但是搭配在一起依然能体现出质感，新雅阁在三围尺寸和轴距数据上全面“缩水”，本田说这是是让新一代雅阁的尺寸适度精干，从而提升驾驶的灵活性。这又是本田的拿手绝活。相比其他车型，它虽然没有哪些特别出彩的卖点，但你也很难挑出它有什么硬伤，出色的均衡性、一直不错的可靠性、质量方面的口碑。
20万左右轿车排名Top4：长安福特-新蒙迪欧
厂家指导价：17.89-29.99万
新蒙迪欧那个和阿斯顿马丁一样的前脸，奥迪尾灯样式的LED日间行车灯，实在是太帅气了，整车气场同级无人能及，难怪上市后受到的热捧。动力上完全放弃自然吸气发动机，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压发动机，也是迎合目前的趋势。内饰和外观有点格格不入的感觉，说到底还是改的不够彻底，但是在体验上却提升很多，乘坐空间表现与老款车型相当，没有什么明显差异，这种表现在同级车中算不上强悍。
20万左右轿车排名Top5：上海通用别克-君威
厂家指导价：17.89-29.99万
作为国内中级车市场的老将，君威的改变也是很大的，从老君威时代的商务稳重风格到如今的年轻运动范儿，如今整体比例依旧协调，看着挺漂亮，内饰则营造一种高档精致的氛围，同时大量的镀铬金属装饰条，逼格满满的。动力系统并未做改动，依然沿用现款的1.6T、2.0L、2.0T和2.4L发动机，满足选择，不过轴距仅仅2737mm，这不是一个宽敞的代名词，但对于大多数人来说是足够了，相比于君越，时尚动感，配置也毫不逊色的君威更受年轻一点消费群体的偏爱，而改款后通过增加配置和降低售价来保持一定竞争力的君威依然会成为购车者的选择，所以进入销量前5无需怀疑。
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万左右的车排行榜 篇五
NO.1 宝马3系Li
价格：29.58—60.78万元
宝马3系Li的外观设计要激进许多，全新设计的开眼角式大灯造型加之经典的双肾格栅前卫又不失传统。轴距2920毫米，与奔驰C长轴版完全一致。后排的空间舒适度毋庸置疑。如果你是宝马的死忠，不会太在意它保守的内饰设计。虽然多年来总体风格变化不大，略感死板，但是所有功能都手到擒来。iDrive旋钮配合周围的功能按键，操作起来得心应手。2015款车型还增加了后视摄像机、带自动防眩目功能的内外部后视镜（带外后视镜电动折叠及加热功能），加量不加价。
优秀的操控调校一直是宝马的看家本领。即便是加长了轴距，它的操控依旧精准。以320Li为例，2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到了184马力，最大扭矩270牛·米。在ZF8挡自动变速箱的配合下动力输出十分平顺。
车型优点：超长轴距优秀的操控与调校
推荐车型：2015款320Li时尚型，35.88万元
推荐理由：优秀的操控在同级别中可谓无人能及。在运动与舒适间找到了很好的平衡，加之不错市场保有量，二手车价格一直比较坚挺，保值率很高。
NO.2 奔驰C级长轴距版
价格：32.58-47.90万元
“小S”名不虚传，当你看它第一眼的时候你会感觉C级就是一辆缩小版的全新奔驰S。与此同时，C级长轴距达到了2920毫米。相比标准版的轴距加长了80毫米，全部贡献给了后排。在这让后排乘客能够轻轻松松的翘起“二郎腿”。除了外观的出色，打开手套箱你会看到与奔驰S级一样的香氛系统。全新的COMAND操作系统配备了一块8.4英寸的大号显示屏，就像在你的眼前架了一台iPad mini，只是它无法触控操作。大小合适、显示清晰。
作为国产C级的中坚力量C 200 L运动型，它的动态表现十分均衡。184马力张弛有道，300牛·米的最大扭矩输出范围十分宽泛。若将敏捷操控选择(AGILITY SELECT)设置为运动，油门踏板变得积极起来，随踩随有。
车型优点：外观霸气内饰最时尚表现均衡
推荐车型：2015款C 200L运动型，36.90万元
推荐理由：作为全新换代车型，C级长轴距版绝对能带给你从里到外的惊喜。时尚的设计老少皆宜。自从下调维修保养价格后，车主们节约了不少用车费用。
NO.3 凯迪拉克ATS-L
价格：22.88—44.88万元
ATS-L用锋利的棱角刺激着你的所有观感，极具动感。相比标准轴距版，ATS-L轴距加长了85毫米，达到了2860毫米。高配车型配备了抬头显示与CUE系统。厚度为4.96毫米的夹层玻璃，与带有主动降噪功能的Bose Centerpoint系统能够有效的隔绝车外的噪音。但是发动机的声浪被有意的导入进了驾驶舱。
ATS-L 28T车型有着强劲的动力表现。279马力的最大功率在5500转/分爆发。400牛·米的最大扭矩从2900转/分一直保持到4600转。25T车型也有着230马力的最大功率，353牛·米的最大扭矩在等级别车型中一样抢眼。28T顶配车型所配备的主动电磁感应减震器(MRC)的表现可以用“敏感”来形容，高速转向变得利落异常。运动模式下路感清晰的让人神经紧张。如果你对美式肌肉车情有独钟，它会是你的不二之选。值得一提的是ATS-L全系标配了Brembo刹车，可见ATS-L对运动性能的看重。
车型优点：外观设计犀利，隔绝噪音，动力充足，MRC
推荐车型：2014款28T豪华型，37.88万。
推荐理由：美式汽车的代表。浑身每个细节都充满了能量。如果你年轻、又对运动型轿车情有独钟，ATS-L是不错的选择。美中不足的是，操控起来都需要些力度。为了体现极致的运动表现，在舒适度方面有所妥协。
NO.4 英菲尼迪Q50L
价格：27.98—42.98万元
英菲尼迪Q50L相对Q50轴距加长了48毫米，长度为2898毫米。Q50L有着引以为豪的后排乘坐舒适度。座椅质地柔软，进深达到了500毫米。靠背角度恰到好处。INTOUCH系统绝对是Q50L内饰的亮点，并且全系标配。位于上方的8英寸大屏提供驾驶相关信息，下方的7英寸屏显示娱乐及应用信息。该系统使用的是Android 2.3操作系统，其实我们就是在使用一台双屏幕的平板电脑。
英菲尼迪Q50L运动版及豪华运动版配备了业内首创的线控主动转向系统（DAS)。在中低速行驶中，只用较小的转动就能应付大角度的转弯。运动模式下电子设备对转向系统的干预重点落到了方向的力度上，同时路感清晰了许多。Q50L全系均搭载2.0T发动机与7挡手自一体变速箱，该发动机来自奔驰，最大功率211马力与C260L一致，最大扭矩350牛·米会在1250-3500转/分间输出(C260L为1200-4000转/分）。
车型优点：后排舒适，配置丰富，转向精准，动力足
推荐车型：2015款2.0T运动版，34.98万元
推荐理由：后排的舒适度堪称一绝。如果选择运动版车型就可尝鲜线控主动转向系统，目前为止这是业内唯一，并且操控感受不会让你失望。尤为要注意的事品牌影响力不及传统豪华阵营。保有量不高会影响到后续换车的保值率。
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万左右的车排行榜 篇六
20万左右的车排名Top1：一汽大众迈腾
厂家指导价：19.98-29.98万
帕萨特上榜的话，另一个兄弟迈腾也是少不了，两者除了是双保险的，还是竞争对手，虽然比帕萨特进入国内晚，但销量也是中级车里数一数二的，外观设计依旧保持着大众沉稳、低调的风格，内饰整体布局与老款基本相同，2812mm的轴距给后排乘客好的乘坐感受是毋庸置疑的，舒适性很不错，动力与帕萨特一样丰富，满足选择，作为帕萨特的兄弟车，两者的差别很小，使得消费者在这两款车型中举棋不定。
20万左右的车排名Top2：上海大众-帕萨特
厂家指导价：18.38-32.28万
帕萨特从在国内推出到现在俨然已经成为“名牌”，可以说是中级车市场中的常青树了，这也归功于早期进入中国市场后，在各方面所打下的良好基础，这也是其热销的关键所在。传统的大众风格外观内饰设计已让人觉得了无新意，但这些稳重大气的设计受到成熟消费者的欢迎，另外帕萨特还有一个优点就是很好的满足了消费者们对空间的需求，乘员空间表现就算用作商务用途也完全够用，丰富的动力选择涵盖了高低价位，可选择性大，这些因素构成理所当然拥有出色的销量。
20万左右的车排名Top3：本田雅阁
厂家指导价：17.98-29.88万
上一代雅阁在面对越来越多的对手时候已经无还手之力，终于在千盼万盼之后迎来换代，被冠以“超级雅阁”的称号，不过却褒贬不一，而且前期的市场表现也不是很好，不过凭借其优惠加上策略的改变，还是重回销量榜前列，新雅阁的造型设计变化比较明显，其设计思路也明显是迎合了国内消费者的喜好。内饰谈不上奢华，用料也还是老一套的东西，但是搭配在一起依然能体现出质感，新雅阁在三围尺寸和轴距数据上全面“缩水”，本田说这是是让新一代雅阁的尺寸适度精干，从而提升驾驶的灵活性。这又是本田的拿手绝活。相比其他车型，它虽然没有哪些特别出彩的卖点，但你也很难挑出它有什么硬伤，出色的均衡性、一直不错的可靠性、质量方面的口碑。
20万左右的车排名Top4：长安福特-新蒙迪欧
厂家指导价：17.89-29.99万
新蒙迪欧那个和阿斯顿马丁一样的前脸，奥迪尾灯样式的LED日间行车灯，实在是太帅气了，整车气场同级无人能及，难怪上市后受到的热捧。动力上完全放弃自然吸气发动机，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压发动机，也是迎合目前的趋势。内饰和外观有点格格不入的感觉，说到底还是改的不够彻底，但是在体验上却提升很多，乘坐空间表现与老款车型相当，没有什么明显差异，这种表现在同级车中算不上强悍。
20万左右的车排名Top5：上海通用别克-君威
厂家指导价：17.89-29.99万
作为国内中级车市场的老将，君威的改变也是很大的，从老君威时代的商务稳重风格到如今的年轻运动范儿，如今整体比例依旧协调，看着挺漂亮，内饰则营造一种高档精致的氛围，同时大量的镀铬金属装饰条，逼格满满的。动力系统并未做改动，依然沿用现款的1.6T、2.0L、2.0T和2.4L发动机，满足选择，不过轴距仅仅2737mm，这不是一个宽敞的代名词，但对于大多数人来说是足够了，相比于君越，时尚动感，配置也毫不逊色的君威更受年轻一点消费群体的偏爱，而改款后通过增加配置和降低售价来保持一定竞争力的君威依然会成为购车者的选择，所以进入销量前5无需怀疑。
它山之石可以攻玉，以上就是众鼎号为大家整理的6篇《最新20万左右的车排行榜排名》，希望对您的写作有所帮助，更多范文样本、模板格式尽在众鼎号。
